万家团圆的春节假期里，仍有许多劳动者坚守岗位。外卖骑手穿梭于楼道之间，网约车司机奔波在大街小巷，货运司机行驶在高速公路上，快递员们派送着包裹。依靠这些群体，城市物流与出行的基本运转得以维持。

近日，人力资源和社会保障部会同中央社会工作部、中央网信办、交通运输部、市场监管总局、国家邮政局、全国总工会，就维护新就业形态劳动者权益，对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家企业开展用工行政指导。会议要求有关企业全面落实用工主体责任，持续改进劳动管理，切实保障好新就业形态劳动者权益。

指导文件。图/人力资源和社会保障部

九派新闻注意到，针对今年春节留岗的一线劳动者，多家企业已推出各类新春福利，包括现金补贴、保暖物资与生活保障等。

北京市中闻（西安）律师事务所律师谭敏涛告诉九派新闻，春节加班期间，平台企业劳动者依法享有劳动报酬权、休息休假权、安全保障与职业健康权等多项权益。

【1】企业举措：提供福利补贴和各类保障

春节期间，不少企业平台通过多种方式为留岗员工提供支持。

九派新闻从美团获悉，春节留岗骑手可获得跑单活动激励、天气补贴、时段补贴和节日津贴等各类现金补助，此外，全国主要城市的骑手站点、骑手之家在春节期间每日开放，提供休息充电、维修换电、用餐饮水、保暖雨雪装备等衣食住行方面的保障支持。淘宝闪购推出了多重奖励活动，包括节日激励、长线活动和拉新奖励等，很多骑手有望收到万元“年终奖”。

京东宣布将在春节9天投入超13亿元，通过加班费、过大年红包、子女团聚补贴等形式，为快递员、全职骑手、客服、门店店员等一线员工提供福利补贴和各类保障。闪送将投入近300万元专项补贴，以接单奖励等形式回馈闪送员。顺丰将实行“常规薪酬+加班工资+特殊激励+其他福利”等四重薪资结构。

骑手、快递小哥吃团圆饭。图/京东物流黑板报

盒马方面向九派新闻介绍，春节期间将对骑手提供跑单补贴及活动激励，驱寒汤、干衣机等驱寒保暖基本设备，除此之外还有春节团年饭、零食加油包、骑手年度福袋礼包等福利。

出行方面，滴滴计划发放11亿元司机补贴，并将在春运及春节部分出行高峰时段，试行上线司机服务费。另外，滴滴陆续在福州等城市举办“司机春节家宴”，在30多个城市开展“司机日福利站”，派发超14万份司机新春礼盒。曹操出行在超200城上线节假日司机服务费，在高峰时段，司机每单可多赚2、3、5、6元不等。超200城的司机在指定时段完成出车任务，可享节中高分体验以及翻倍加分，最高跑一单顶三单。

货拉拉宣布将对2月9日至2月23日期间的居民搬家订单（包含全程搬，搬大件）收取春节服务（附加）费用于运力调度，春节服务费将补贴至服务人员。

快递企业中，申通表示，2月13日至2月22日期间，取消出仓、频次、拦截不及时、错分等多项网点考核，并降低激励门槛、延长激励周期，让春节福利惠及更多一线人员。中通、圆通等加盟制网点也执行3倍加班费加日均200元补贴的标准，保障留岗员工权益。

【2】律师解读：春节加班，劳动者享有多项权益

北京市中闻（西安）律师事务所律师谭敏涛告诉九派新闻，春节加班期间，坚守岗位的平台企业劳动者依法享有多项权益。

一是劳动报酬权。首先是法定节假日加班费，如果劳动者与平台被认定为劳动关系，则根据《中华人民共和国劳动法》第四十四条规定，在春节法定节假日（农历正月初一、初二、初三）工作的，企业应支付不低于工资的300%的工资报酬，且该报酬为额外支付。

其次是休息日加班费，在春节的其他调休日（如除夕、初四等）工作，若不能安排补休，则应支付不低于工资的200%的工资报酬。

此外，还有特殊补贴或奖励，实践中，许多平台会在春节期间推出“春节服务费”“专项补贴”“冲单奖励”等激励措施。这属于平台为保障运力、鼓励出勤而设定的商业规则，虽然性质不同于法定的加班费，但也是劳动者应得的额外报酬。

二是休息休假权。平台企业不应通过算法、惩罚性规则等手段变相强迫劳动者在春节期间连续、长时间工作。合理的轮休安排是平台履行社会责任和管理义务的体现。

三是安全保障与职业健康权。春节期间工作，尤其可能面临恶劣天气、交通拥堵、人手紧张等特殊风险。平台企业有责任提供必要的安全提示、防护装备（如防寒物资），并确保其算法系统不会因追求效率而忽略安全因素（如不合理的配送时限）。

四是职业伤害保障。国家正在部分行业试点职业伤害保障制度。对于已纳入试点的平台（如某些地区的网约车、外卖行业），劳动者在工作期间发生职业伤害，可按此规定获得医疗救治和经济补偿。

关于维权，谭敏涛指出，劳动者要提前明确平台规则，认真查看平台APP内关于春节期间的补贴政策、奖励规则、服务费标准等官方公告，明确计算方式、发放时间和条件。

同时，注意保存春节期间的接单截图、行程轨迹、收入明细（特别是标明“春节服务费”、“补贴”的项目）等接单与收入记录，以及与平台、站长或调度方关于春节工作安排、报酬问题的沟通记录，还有平台规则截图，如有考勤要求，劳动者需记录自己的实际工作时间。

如果发现报酬计算有误、补贴未发放或受到不合理处罚，劳动者首先可通过平台官方设立的客服渠道、骑手/司机专属APP反馈入口等进行申诉，要求平台方给出合理解释并补发。如果所在地区或行业已建立相关工会组织或行业协会，可以向其寻求帮助和集体协商。如果内部沟通无效，劳动者可以采取行政投诉举报、申请劳动争议仲裁、提起诉讼等途径维权。

谭敏涛同时表示，维权实践中存在一定障碍。核心难点在于法律关系的认定，大部分平台会以“合作协议”“承揽协议”为由，否认劳动关系，从而规避支付法定加班费的义务。劳动者维权时，仲裁机构或法院需要综合审查平台对劳动者的管理控制程度（如是否限定工作时间、路线、着装，是否实施惩罚等）来判定是否存在事实劳动关系或“用工主体责任”。

此外，平台发放的春节补贴是基于商业决策和运力需求，其金额和发放条件由平台单方制定，不等于也无法替代法定的加班费。如果被认定为劳动关系，劳动者仍有权主张法定标准的加班费。

谭敏涛表示，由于平台掌握数据和规则制定权，劳动者自行留存证据至关重要，否则在争议中将处于极其不利的地位。

九派新闻记者 彭茸雯 陶梓童

编辑 王佳箐 吴迪

【来源：九派新闻】

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