新京报讯（记者陈璐）在6月25日“世界海员日”即将到来之际，最高人民法院发布2025年全国海事审判典型案例。本批典型案例将船员劳动权益保护摆在突出位置，以司法裁判划定权益边界、守住民生底线。

在一起船员劳务合同纠纷典型案件中，针对船东要求船员出具承诺书放弃船员工资船舶优先权的不规范做法，人民法院明确否定此类格式承诺书对法定优先权的排除效力，从法律层面压实船东责任，防范其利用优势地位侵害船员利益。

另一起典型案例中，当事人均为外籍，因外籍船东拖欠船员薪酬等费用而产生纠纷，外籍船舶管理公司基于对中国海事司法的信任，向我国海事法院申请扣押涉案船舶，海事法院以扣船为契机，积极引导双方当事人就实体争议进行协商，双方均同意放弃伦敦仲裁。仅用9天，海事法院就促成双方达成和解，船东支付了船员的薪资报酬。

涉外海事纠纷解决程序繁琐，维权成本高昂，并经常涉及外国法、国际条约和国际惯例的适用。这批案例中就有一起共同海损纠纷案件，涉及乌拉圭、阿根廷、美国等多国，海事法院对于共同海损认定中所涉及的船舶修理方案，精准适用《1994年约克—安特卫普规则》，认定船东在征询多方修理方案、充分考虑相关因素并告知货方的基础上选择临时修理方案，其已尽到合理注意义务。船舶修理未能完成是因天气等客观因素所致，超出其决策时的合理预期，不足以认定其对修理方案选择存在过失，对共同海损纠纷解决具有很强的参鉴意义。

面对部分国家滥用“长臂管辖”、实施单边制裁，扰乱正常国际经贸秩序，损害中国企业合法权益的行为，海事法院立足涉外法治建设要求，依托司法裁判划定法律红线。例如，有境外航运企业以他国单边制裁政策为由无故拒签提单、擅自退运货物，试图借助域外非法措施逃避合同履约责任，海事法院精准适用《中华人民共和国反外国制裁法》第十二条阻断域外非法单边制裁效力，判令境外航运企业承担全部违约赔偿责任。

编辑 白爽

校对 李立军