6月23日，商务部、工业和信息化部、公安部等九部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），加力推动全链条扩大汽车消费。同日，40个汽车流通消费改革试点城市名单及其重点改革创新方向正式公布。

在当日举办的新闻发布会上，商务部副部长盛秋平指出，此次商务部会同相关部门出台若干措施，支持地方开展汽车流通消费改革试点，一方面，是为了深入落实党中央、国务院关于大力提振消费和加快培育服务消费新增长点的部署要求；另一方面，也顺应汽车市场变革趋势，坚持政策支持和改革创新并举，进一步激活消费动能。

盛秋平介绍，汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。汽车类商品零售额占社零总额的比重约为10%，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货物贸易出口的比重均在6%左右。截至目前，我国汽车保有量达3.7亿辆，销量连续17年位居全球第一。

“汽车流通消费呈现出新趋势新变化，汽车正从单一的交通工具向‘智能移动生活空间’加速拓展。”盛秋平指出，围绕汽车使用形成的后市场，是一个万亿产业，中国乘用车平均年龄七年以上的占比已经突破50%，将迎来后市场快速增长期，汽车后市场已成为惠民生和扩消费的“新蓝海”。

《通知》围绕规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展6个方面，共提出17项措施。

盛秋平表示，今年出台2.0版政策提出的17项举措，可用“破”“立”“扩”“优”四个字来概括。“破”，即破除行业发展障碍，针对房车上路难、停车难的问题，提出支持各地优化房车上路通行管理措施；“立”，即构建支撑体系，加强汽车人才培养，支持高校、职业院校开设相关专业；“扩”，即扩展消费场景，培育丰富汽车运动消费新场景、新业态；“优”，即优化服务供给，鼓励汽车租赁品牌化、连锁化、规模化发展，推广“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式。

盛秋平进一步介绍称，此次出台的政策直面汽车后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题。同时，通过“揭榜挂帅”的方式，在全国范围择优40个试点城市，支持地方围绕汽车后市场，以及新车消费、二手车流通、报废车回收利用等环节，聚焦短板堵点，因地制宜改革创新、先行先试，推动形成各具特色的试点成果。

从试点名单来看，各地侧重点各有不同。北京朝阳以汽车改装为重点，北京顺义以智能网联汽车推广应用、传统经典车为重点，天津以汽车改装、传统经典车、汽车赛事为重点，辽宁沈阳以二手车流通为重点，江苏扬州以房车露营为重点，陕西渭南以报废车回收利用为重点等。

盛秋平表示，下一步商务部将会同各地区各部门，进一步完善配套措施，与汽车流通消费改革试点工作协同发力，加快做大做优汽车后市场服务供给，更好满足百姓多样化、品质化消费需求。

北京商报记者 方彬楠 实习生 苏洋