最近澳大利亚和中国企业的纠纷，闹得沸沸扬扬。核心就一件事，澳大利亚政府要强行收回达尔文港的租约，咱们中国的岚桥集团，直接把澳大利亚告上了国际仲裁，这一下就戳中了澳大利亚的痛处。

先把事情来龙去脉说清楚，大家就知道澳大利亚有多双标。上月23号，岚桥集团向总部在华盛顿的世界银行国际投资争端解决中心，提交了仲裁申请。据了解，这是首起在这个国际仲裁机构，针对澳大利亚政府提起的诉讼，可见岚桥集团这次是铁了心，要维护自己的合法权益。

这事得从2015年说起，当年澳大利亚北领地政府，把达尔文港99年的租约，以5亿零600万澳元，卖给了中国民营企业岚桥集团。这笔交易，全程都是公平公开的，走的都是合法流程，澳大利亚政府后来也经过了数轮审查，每一次都确认，港口运营没有任何国家安全隐患。

可没想到，这两年澳大利亚政府突然翻脸。去年，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在竞选的时候就放话，说达尔文港必须掌控在澳大利亚人手里，还说政府正在制定计划，要把港口控制权拿回来。说白了，就是见利忘义，看到港口被岚桥运营得越来越好，就想反悔抢回去。

5月1号，岚桥集团发布声明，直接戳破了澳大利亚政府的把戏。声明里说，澳大利亚政府收回港口的计划，明显带有歧视性，还违背了中澳自贸协定里，澳大利亚应该承担的义务。要知道，中澳自贸协定2015年正式签署，里面明确规定，双方要相互给予最惠国待遇，对企业投资降低审查门槛、提供便利化安排。

岚桥集团还说，他们之前一直试图和澳大利亚政府谈判，想达成双方都能接受的和解方案，但谈来谈去，始终没有满意的结果，没办法，才只能通过仲裁，维护自己的合法权益。同时岚桥也警告澳大利亚政府，在争议解决之前，别再做任何损害集团利益的事。

有意思的是，面对岚桥集团的起诉，澳大利亚政府反而倒打一耙。澳大利亚交通与基础设施部长凯瑟琳·金站出来说，政府对岚桥的决定感到失望，还说他们近几个月一直本着“善意”和岚桥磋商，想把港口“归还”澳大利亚，接下来还会继续对话。

这话听着就可笑，哪有一边要强行收回别人合法租来的资产，一边还说自己是“善意”的？这分明就是“善意抢劫”，把强盗逻辑玩得明明白白。更过分的是，澳大利亚影子内阁防长派特森，态度更加强硬，说要是岚桥不愿在合理条件下出售租约，澳大利亚政府就动用宪法权力，强制让岚桥出售。

大家看清楚了，这就是澳大利亚政府的真面目。当初岚桥合法竞标、合规运营，把常年亏损的达尔文港，做到了2025财年净利润960万澳元，首次实现盈利，给当地带来了就业和税收。可现在，澳大利亚见港口盈利了，就想一脚踢开岚桥，这种做法，既不讲契约精神，也违背了自己签署的自贸协定。

而且还有个细节，澳大利亚政府一边喊着要让港口“回归澳大利亚人手中”，一边却在偷偷物色买家，甚至有消息说，一家和美国政府有关的美国企业，已经在和达尔文港管理层接触，准备竞购这个港口。这家美国企业叫博龙资本，联合创始人还当过美国国防部副部长，背后的美国背景一目了然。

说白了，澳大利亚政府所谓的“国家安全”，不过是个借口。真正的原因，一方面是被美国施压，美国一直把达尔文港视为印太战略的重要军事基地，不允许中国企业掌控；另一方面，就是澳大利亚自己见利忘义，想把岚桥的劳动成果据为己有，再转手卖给美国企业，讨好美国。

很多人可能会问，岚桥起诉澳大利亚，胜算有多大？从法律层面来说，岚桥的胜算不小。中澳自贸协定和双边投资协定，都禁止无正当理由征收外资资产，就算是出于公共利益，也要给予充分补偿。而且澳大利亚之前的数轮审查，都确认交易合规，这直接削弱了他们以“国安”为由收回港口的合法性。

中国外交部发言人毛宁也明确表态，岚桥集团通过市场方式获得达尔文港租约，合法权益应该受到充分保护。