5月21日，奇瑞万达贵州客车股份有限公司生产区，工具碰撞声和设备运转的嗡鸣交织在一起。项目部部长刘定一弯腰捡起一个车辆试制过程中换下来的零部件，在手里掂了掂说，“这个零件，以前我们压根没觉得它能算进研发费里。”

“直到专家上门辅导，我们才恍然大悟。光这一项规范归集，就能让企业每年研发费用加计扣除额提升约10%，相当于‘省’出上百万元。”他叹了口气，话锋一转，掰着手指仔细算起了“红利账”。

这笔实实在在的红利，源于一场精准的“算账”服务。

从今年3月中旬开始，贵阳经开区科技和创业服务中心联合贵阳市科技局推出“一对一”精准服务：政府组织专家团队走进辖区企业，翻开账本、立项书和研发记录，逐项“把脉”，帮助企业理清研发费用的归集边界。

奇瑞万达每年拿出收入的10%用于创新研发，真金白银砸向技术攻关，产品更新迭代提速。

但在政策适用中，企业也曾遇到堵点。“以前我们也按政策提交资料，但流程复杂，总怕填错、漏填。”刘定一说，车辆试制中换下来的零件数量不小、费用不低，过去常常被当作普通耗材。

“不同企业因生产模式、产业领域不同，研发费用归集因路径和统计口径差异容易出现偏差。”王德权介绍，贵阳经开区采取“线上讲解+上门辅导”相结合的方式，目前已到30余家企业开展“一企一策”精准辅导，帮助企业享受政策红利。

刘定一说：“这一轮辅导下来，我们不仅知道了政策‘怎么用’，更学会了‘怎么管’。钱省下来了，我们就敢往技术攻关里砸，新能源客车研发步子迈得更大。”

政策落地有温度，企业发展后劲足。从车间现场答疑到账本逐项梳理，从厘清归集口径到兑现减税红利，贵阳经开区以精准服务推动惠企政策从“纸上”落到“账上”，让企业轻装上阵、专心创新。王德权表示，将持续开展“一对一”精准服务，针对不同行业、不同领域企业送政策、解难题、优服务。

贵州日报天眼新闻记者 朱迪

编辑 喻辉

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